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上海至南京至合肥高铁南通特年夜桥首根桩基浇筑实现

   (浦帆)记者从中国铁路上海局团体无限公司得悉,12月18日10时31分,正在江苏省南通市海门区三星镇太阳村施工现场,通过延续3个小时的贯注施工,上海至南京至合肥高铁南通特年夜桥首根桩浇筑实现,标记着该桥根底施工正式步入慢车道。

  上海至南京至合肥高铁南通特年夜桥位于南通市,年夜桥东起海门区三星镇,西至崇川区秦灶镇,全长约24.8千米,逾越345国道、新江海河等多条河流、公路,设计采纳6253根钻孔贯注桩根底,钻孔平台下钻孔最深达81米。此中逾越新江海河桥采取(60+100+60)米延续梁构造,逾越345国道桥采取(72+128+74)米延续梁构造。

上海至南京至合肥高速铁道路路走向表示图 中国铁路上海局团体无限公司供图

  据悉,实现浇筑的首根桩,桩长66米,桩径1米,应用旋挖钻机进行施工。名目建立治理单元沪杭客专公司会同施工单元中铁一局克服地质前提复杂、施工难度年夜等艰难,优化施工工艺,翻新钻进成孔办法,严抓工艺管制以及施工组织治理,确保基桩的施工品质。

  据引见,上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的首要组成局部,承当沿江通道次要路网客流、沿海及京沪通道局部纵贯上海客流的运输。该名目建成后,正在上海年夜都市圈、南京都市圈以及合肥都市圈间建起一条疾速新通道,关于优化沿长江地域铁路网规划、效劳长江经济带协同倒退,推进长三角高品质一体化倒退等具备首要意思。